访谈录

       王传福，比亚迪集团创始人兼总裁。

       王传福以电池“作坊”起家创立比亚迪，短短二十余年将其发展成为横跨汽车、电子、新能源、轨道交通等多元领域的产业集团。凭借比亚迪实实在在的商业成功，王传福奠定了自己“技术派”企业家的翘楚地位，也展现了一个技术创新引领下的制造业奇迹。

开放平台：开放、包容也能够繁荣

       比亚迪要从封闭走向开放，打造比亚迪版本的智能汽车商业生态系统，这应该是王传福在访谈中最想要对外传递的信息。

       商业生态系统战略涉及三大要素：资源平台、价值创造和管控机制。比亚迪作为生态系统的领导企业，它要先打造一个开放共享的资源平台，以此为基础，生态系统的其他参与者才能协同起来为社会创造价值，而比亚迪也才能真正获得属于它的那一份酬劳。

       “汽车行业只有走开放的模式才能够发展，正如手机行业那样，它越是开放，发展得就越好。因此，我们一直遵照开放原则。我们希望做出这么一个开放的示范，让全球各路精英来参与汽车的控制，汽车的软件设计，以及汽车的生态建设，这是全球第一，比亚迪应该承担这种责任。这个平台出来以后，全球的爱好者都会感谢比亚迪，因为我们开放了，定制化了，标准化了，能够施展所有的创新思路。”

       比亚迪早在多年前即已开始对事业架构进行了重整，形成 了“五大事业群”（乘用车、商用车、轨道交通、电子、电池）加 “九小零部件事业”的新事业格局，以及与之相匹配的管理权限下放。

       “因为小，机制就好，我们给每个事业部很大的决策权和管理权限，除了投资是由集团掌控外，其他的都有高度的自营权，让他们独立发展，做好后可以独立上市，上市后给管理人员一些干股，让他们有很好的成长空间，这样我们就会如虎添翼，在管理上做到更好。”

       “兵无常势，水无常形。”比亚迪的平台化举措顺应了互联网新经济时代的共享、协同、共创的大趋势，同时也再次诠释了比亚迪在发展战略上的稳定性。

技术创新：技术为王，创新为本

       王传福深谙制造业的竞争归根到底是产品技术的竞争。在技术研发上的高强度持续性投入而产生的强大研发能力，成为比亚迪最强劲的核心竞争力。而对攻克核心技术难关的执着与不懈追求，早已固化为比亚迪全体共有的“技术为王，创新为本”企业理念。

       “我们的使命是用技术创新满足人民群众对美好生活的向往， 还是强调创新的，所有的考核都以利润为中心。对事业部来说，就是以客户为中心，因为利润来源于订单，订单数量取决于产品质量和良好的客户关系，而产品是靠技术、管理，是一条主线，形成螺旋式的成长。”

       可以说，崇尚技术是比亚迪在市场上占有一席之地的重要发展理念。因为技术不仅可以解决需求，也可以让企业家变得更聪明，眼光变得更远，看得更深。

决胜战略：发现问题，超前布局

       企业经营战略是决定企业经营活动成败的关键性因素。企业能否实现高效经营的目标，关键就在于对经营战略的选择，如果经营战略选择失误，那么企业的经营活动可能满盘皆输。

       “企业家要制定出很好的战略和方向，这样企业才能有进步。我们认为技术首先要为战略服务，因为一个产品的失误，可能造成的损失也就是几千万，或者某一个模具的失误，损失也就几百万，花几个月或者一年的时间就可以调整过来。但如果一个公司的战略失误，耽误的可能是五年、十年，损失十亿、百亿，甚至企业就灭亡了。因此，战略对公司来说是最重要的。”

       除了“技术服务战略”这一关键性理念，王传福的前瞻性理念在比亚迪的成功中也起到了极为重要的作用。

       “公交车电动化是比亚迪的战略，后来上升为深圳市的战略，现在变成了国家战略，很快会成为全球共识。这些战略一定要超前布局，要看到公交现在存在的问题，比亚迪在2010年就已经开始酝酿如何解决这些问题。我相信，绿色大交通和智能车的发展会带来整个产业的重新洗牌，各零部件的供应方式、能源提供的方式也会完全不一样，这可能是未来几年的一个大主题。到2030年应该会出现很显著的变化，在这个变化中，企业家能不能抓住商机，这是制订未来战略要关注的点。”

       从发展新能源车“治污”，到发展云巴“治堵”，从垂直整合到开放平台，王传福走的每一步棋，都根源于他的报国情怀。秉持如此的报国情怀与公平务实精神，“技术狂人”王传福的战略眼光和冒险精神具有了社会存在学上的意义，也因此得以引领比亚迪找准认清企业在新时代下的历史使命，在解决社会问题和创造美好生活的过程中开启新征程，迎接来自未来的全新挑战。